На момент написания этой заметки в интернете слишком мало отзывов о горнолыжных курортах Сочи. Вероятно, я буду одним из первых, кто решился поделиться своим мнением.
Сразу оговорюсь, что "ура-патриотизм" мне не присущ, при том что я считаю себя, так сказать, умеренным патриотом. Учитывая, что речь идёт о горных лыжах, думаю стоит сказать, что катаемся мы семьёй, начали относительно недавно, для нас это четвёртый сезон. Думаю, что могу без лишней скромности заявить, что управляться с лыжами на подготовленной трассе я умею очень даже неплохо, при том что слова "фрирайд" я немного побаиваюсь, а трамплины и халв-пайпы приводят меня в ужас непонимания "зачем люди стараются там быстро умереть". До этого катались в Зёльдене (Австрия), Червинии (Италия) и Церматте (Швейцария) (последние два по сути две стороны одной и той же горы), теперь вот ещё и Красная Поляна.
Это отметка 2200 метров.
Во время так сказать патриотического подъёма нашей необъятной Родины стало очень модно и правильно отдыхать именно на отечественных курортах. Особый ажиотаж на путёвки пошёл после сильных колебаний курсов валют, примерно тогда же и стали резко подрастать цены на проживание и отдых. Где же ещё отдыхать в России, как не на Кавказе? Летом теперь конечно есть Крым, но зимой альтернативы Олимпийским объектам Сочи у нас нет. Есть, конечно, Камчатка. Но уж насколько дорого было в Сочи поверьте, жителям центральной и европейской части России точно дешевле отдохнуть именно в Сочи, на Камчатке цены просто космос. Ну и плюс подготовленных трасс на Камчатке нет, новичкам там будет туго.
Про географию расположения курорта говорить особо не стоит, потому что эта тема была обсосана со всех сторон ещё до Олимпиады 2014: субтропический климат, Чёрное море, Кавказские горы, недалеко от границы с Абхазией.
Добираться быстрее всего конечно самолётом. На поезде и машине тоже можно, но я здесь ничего не знаю, т.к. мы летели именно самолётом.
Помните, как сильно пиарили "Ласточки", которые довозят гостей прямо из аэропорта в Красную Поляну? Я очень хорошо помню... Можно проснуться: их отменили. Теперь они ходят только отдельно из Аэропорта на ж/д вокзал Адлера, а там отдельно от вокзала на Красную Поляну. Причем, вопреки всем заявлениям и требованиям логики - эти расписания не согласованы и в результате если во время Олимпиады до Красной Поляны из аэропорта можно было добраться за 40 минут, то теперь на "Ласточке" это занимает не менее двух часов. Ах да, и ходят они целых пять раз в сутки. В общем, здесь было ОГРОМНОЕ разочарование и добирались мы на микроавтобусе. Кстати, те же 40 минут, только дороже.
Терминал для Ласточек в аэропорту Адлера. Всё сделано очень добротно и красиво! Только немного пустынно...
Горнолыжный курорт в Сочи - он как бы один, но их как бы и три, и называются они соответственно Газпром (там, где Путин любит кататься), Горная Карусель и Роза Хутор. Газпром маловат, находится немного в стороне от других курортов, но там тоже очень мило. Горная Карусель и Роза Хутор - примерно равны по уровню трасс, по качеству подготовки склонов и по охвату аудитории с разным опытом катания. Кстати, вот такое разделение курортов само по себе есть большой минус, потому что они никак не связаны между собой. У каждого курорта своя сеть канатных дорог и поднявшись на горной карусели спуститься в розу хутор нельзя. Соответственно, ски-пассы тоже отдельные (а это, между прочим, 2000р. в день, или 2500 за 4 часа на Розе Хутор). Здесь нет привычных ски-басов (бесплатный автобус для горнолыжников, который возит в пределах курорта, позволяя перемещаться до гостиницы и между нижними отметками подъёмников), есть только обычные городские, в которых надо платить денежку за проезд. Дойти пешком из Горной Карусели, например, в Розу Хутор - невозможно, мы с моей женой попробовали было, но у границы курорта тротуар кончился, и наши настырные ноги увязли в свежевыпавшем пухлом снегу. Только автотранспорт.
Кстати, касательно автотранспорта. Дороги в Красную поляну идёт две: старая извилистая, которая была и раньше и новая прямая и ровная, которую построили как раз к Олимпиаде. В шикарном состоянии находятся обе дороги. Вдоль новой дороги также идёт ж/д дорога (две колеи для разъезда поездов чередуются с одной). Всё это находится в наишикарнейшем состоянии, невооруженным взглядом видны миллиарды денег, вбуханные в этот проект. Без иронии. В тоннелях ни одной перегоревшей лампочки. Все светофоры и семафоры на месте, всё работает. Разметку видно отлично, все отбойники и светоотражатели на месте, выпуклые зеркала на крутых поворотах, камеры. В общем, без преувеличения могу сказать что я не могу вспомнить в Москве дорогу в столь шикарном состоянии. Даже из новых. Очень хочется, чтобы этот проет жил и развивался...
Мы отдыхали на Горной Карусели, на Розу Хутор только смотрели издалека, так что речь далее будет идти только о "горках".
Сам курорт называется Горная Карусель, а жилое пространство вокруг него называется Горки-город. Горки-город делится на две части: нижний город, который находится в долине на высоте +540м, и верхний город, который находится на отметке +960м и расположен прямо у нижнего основания трасс. Верхний город соединён с нижним канатной дорогой (бесплатно для гостей верхнего города) и серпантином: извилистой автомобильной дорогой. По поводу подъёмника: днём никто не следит за теми, кто садится на дорогу, а вот когда темнеет и начинается вечернее катание по освещённым трассам (с 18:00) для бесплатного использования канатной дороги придётся предъявить пластиковую карту гостя, которую дают все отели верхнего города. А иначе подъём стоит 300 рублей, ну или по ски-пассу, конечно. Это сделано не во имя Сатаны, а из-за злоупотребления гостями других курортов бесплатной канатной дорогой, и поэтому если вы приезжаете вечером с вещами, то у вас не должно возникнуть проблем с бесплатным подъёмом, здесь персонал очень вежлив и внимателен ко всем посетителям.
Вообще, за всё время отдыха у нас не возникло ни одного недопонимания с работающим персоналом: все работают очень профессионально, четко и дружелюбно. Никаких претензий.
Жили мы в Верхнем Городе, в отеле Горки Панорама. В целом нормальный отель с адекватным обслуживанием. Были конечно, нюансы при заселении, нас вначале поселили не в тот номер, который мы бронировали, но после нашего громкого возмущения в течение нескольких часов недоразумение было исправлено и всё стало хорошо :) Мы ещё приехали в самую запару (05 января), когда уезжали все "новогодние" и приезжали такие вот как мы - догулять выходные. Это конечно не сильно их оправдывает, но тем не менее. А ещё в общей сушильной комнате не хватало на всех мест. Такие дела. Построили отель на горнолыжном курорте, а сушилку сделали меньше чем у них есть номеров. Не работали полотенцесушители, из-за чего в ванной было немного прохладно. Но это я уже вдаюсь в подробности, ещё раз скажу, что отель в целом нам понравился, там чисто, довольно уютно, вкусный завтрак (включен с стоимость номера), есть бани (сухая и влажная), есть небольшой бассейн, которые также включены в стоимость проживания. Есть игровая комната с бильярдом и иксбоксом (платно), а также картами и шахматами (бесплатно). Номера убирали каждый день, в номерах было всё, что необходимо, включая даже одноразовые зубные щётки и станки для бритья. В общем и целом, отель не без греха, но хороший, явно старающийся соответствовать своим четырём звёздам.
Вид из окна отеля Горки Панорама, в котором мы жили. Если бронировать заранее (за полгода), то выходит не сильно дорого.
Вид из окна отеля. Фото сделано в коридоре)) Несмотря на название, красивые панорамы открываются лишь в немногих номерах...
... у остальных вид будет примерно такой, как был у нас. С другой стороны, на горных лыжах едут кататься а не в окно номера пялиться.
По поводу проживания на курорте в общем. Здесь нас сильно подвели метеоусловия. Мы приехали 05 января и первые три дня была плюсовая температура, а шестого числа так вообще пошел дождь... Конечно, снег весь сразу не растаял, потому что перед самым нашим приездом шёл мощный снегопад и повсюду носились снегоуборочные мужчины и машины. Кстати, по поводу уборки снега и вообще по поводу уборки территории. Очень понравилась оперативность, с которой устраняли капризы природы. Изобилие техники, большое количество работников. С крыш стряхивали снег, а там где ещё не успели - всё было огорожено ленточкой, чтобы не получить по голове свалившимся снегом. Чистили всё быстро, дороги были всегда почищены и убраны, где надо - посыпано реагентами. Центральные пешеходные улицы мы в снегу ни разу и не видели-то...
Максимум снега, который удалось увидеть на пешеходной дороге. Да и тот скоро увезут.
Со второстепенными тротуарами дела обстоят похуже, т.к. их чистят во вторую очередь и мы пару раз вынуждены были идти по голень в мокром снегу, что не прибавляло оптимизма, и изрядно подмачивало обувь. А ещё есть вот такая интересная ситуация: по долине идёт хорошая автомобильная дорога. Основные объекты находятся с одной стороны от неё, но также немало интересного находится и на другой стороне. Чистят сразу только "главную" сторону, вторая идёт по остаточному принципу. А теперь внимание - пешеходных переходов очень мало! Казалось бы - ну и ладно, что мы, дорогу перейти не можем? Не можем! Вы бы видели количество дежурящих сотрудников полиции и ГИБДД, я только сунулся дорогу переходить, так мне сразу окрик, выговор и намёк что больше пытаться так делать не надо. И приходится идти по полкилометра, увядая в снегу и смотря, как на противоположной стороне народ спокойно прогуливается по вычищенным тротуарам. Такая вот парадоксальная и непонятная с точки зрения логики ситуация. Курорт сделали, но две его части между собой практически изолированы. При том, что курорт также изолирован от двух других курортов, возникает странное ощущение, что тебя нарочно ограничивают. Хотя, конечно, при наличии автомобиля это ощущение не должно появляться, но у нас его с собой не было :)
Но это отрицательные моменты, которые запомнились. Так устроена человеческая память, что мелкие неприятности запоминаются отлично, а хорошее запоминается только если его много)) Ну, тут ещё конечно много разных факторов, включая психологию и воспитание, но что я хочу сказать - хорошего тоже очень много! Удобно расположенные объекты инфраструктуры, полноценный торговый центр в нижнем городе с "Перекрёстком", "Спортмастером" и кинотеатром. Виды вокруг, общая вежливость персонала и работников. В обшем, хорошее вспоминается сложнее, но оно есть и его много))
Нижний город вечером после снегопада. Главная пешеходная улица, заканчивающаяся канатной дорогой в верхний город
И наконец по поводу самих трасс и катания.
Нам всё очень понравилось. Несмотря на то, что большинство трасс было закрыто первые три дня нашего пребывания на курорте. Несмотря на огромное количество новичков (не, ну а где ещё впервые вставать на лыжи, как не в горах, правильно?..), у которых нет ни чувства собственной безопасности, ни чувства уважения к другим. Иначе объяснить мотивы лежащего за поворотом посередине узкой (в один ратрак) трассы тела, которое тупо отдыхает, у меня не получается. Не то, чтобы я прям д'Артаньян, но вот приезжаешь даже в ту же Червинию. Там очень много русских, но почему-то все вежливы, аккуратны и катаются не только в своё удовольствие, но ещё и не мешают другим делать то же самое. Приехали в Еуропу и вроде как подражаем Еуропе. А тут было как-то не так... Если "за бугор" народ едет в основном реально кататься, то здесь ощущение, что народ поприезжал чисто побухать и пофоткаться на фоне гор с лыжами, типа ЗОЖ сейчас популярен и они так сказать в тренде. Но уже 8-го числа, когда открыли верхние трассы, все эти тела остались внизу и мы смогли получить наслаждение от хороших покатушек на Горной Карусели :)
Отметка 2200 метров, начало красной извилистой трассы до подъёмника отметки 1500 метров
Подъёмники. Здесь всё не так однозначно, поверьте, я сама дочь горнолыжника (с)... Организаторы очень сильно перестраховались и на доброй части подъёмников гондолы с креслами были повешены реже, нежели мы привыкли видеть "там" и ехали они с явно заниженной скоростью. Это создавало небольшой коллапс в часы пик (примерно 11-12 часов дня), на подъёмники выстраивалась очередь, и ввиду существования "самыхумных", которые норовили эту очередь обойти, очередь была нецивилизованной, выглядела как куча мала и простоять можно было от 5 минут до 40... Правда сорок минут - это на единственной зеленой трассе, где все учились кататься. И где был самый медленный подъёмник, на котором из-за ожидания замерзаешь на первый же спуск. Но е-мое, сорок минут в очереди с ноющими бабками(!"я устала, ой это не мое, ой что ты меня сюда привез"!), мелкими детьми, которые естественно тоже начинают ныть и их пропускают без очереди (за какие такие заслуги?) - это та ещё канитель. А ещё без очереди садятся те, кто занимается с инструкторами, но тут никаких претензий. Но, слава Б*гу, на трассе для новичков кататься никто не заставляет и мы старались там не появляться (к слову, описанная ситуация разрешилась сама собой после 7-го числа, видимо все уехали, и там стало очень даже комфортно, за исключением скорости подъёмника).
Всего подъёмников 10, плюс один траволатор для первостоящих и плюс один подъёмник из долины (который типо бесплатный, я в самом начале про него писал). Абсолютно нормальные подъёмники, верхние креселки с ветрозащитным экраном, нижние - без. Гондолы нормальные, восьмиместные, обклеены рекламой Сбера :)
Вид с нижней части подъёмника на Цирке-2
Ски-пасс есть разных тарифов. Самый дорогой, естественно на новогодние праздники. Есть вариант взять за 2000р. ски-пасс с 09:00 до 17:00. Есть вечернее катание с 18:00 до 23:00, здесь он будет стоить 1900р. (оп, оп, ла-ла-лэй, супер-скидка сто рублей...). А можно взять на весь день (09:00 - 23:00) - он будет стоить 2500р., но при этом по-любому будет перерыв с пяти до шести вечера, ратрачат трассу для вечернего катания. Вообще все цены есть на оф. сайте Горной Карусели. Кажется, что это дорого, и в рублях конечно так оно и есть. Но вот если вы ездили за границу кататься, то там цены другие, они существенно больше. Так, в прошлом году в Червинии (почему сравниваю с ней, потому что тоже небольшой итальянский курорт, если бы не объединение со Швейцарским курортом, то была бы та же самая Красная Поляна) ски-пассы на троих на пять дней обошлись почти в 850 евро, что даже по идеальному курсу в 40 руб/евро получается больше 2000р. в день на человека... А уж с текущим курсом... И Червиния - это далеко не самый дорогой Европейский курорт. Во Франции цены вообще космос... На Камчатку наверное дешевле будет слетать)) Так что с ценами - да, дороговато, но что вы хотели, горные лыжи сами по себе дорогой вид отдыха, а если знать с чем сравниваешь, то получается не так уж и дорого.
Трассы нормальные, есть на все уровни. От совсем крошечной с траволатором в качестве подъемника, до чёрных, ни разу не ратраченных (мы решились съехать только с одной из них, остальные это почти фрирайд). Есть как красные петляющие участки, в которые можно входить на большой скорости со срывом канта, есть и синие широченные, где можно поделать дуги в своё удовольствие. Есть красные трассы с уклоном, где кант не держит, и хочешь-не хочешь, а остановиться там со скорости невозможно, приходится ехать... Довелось упасть на таком склоне - приятного мало, ехал на спине я метров сто, без преувеличения, и остановился только об "борт", который справа от трассы сделал ратрак. Спасибо, что этот борт вообще был, иначе до конца бы на куртке ехал :) Зато воспоминаний на пол-жизни! И самое главное - это не опасно, если конечно отрепетировать перед этим правильные падения. Максимум что светит - это гематомы, но это должны все звёзды на небе не сойтись, я отделался мелкими синяками на голенях.
Подъёмник на самую интересную и красивую красную трассу находится в восточном секторе
Во время спуска с неё приходится вылетать с уклонов, наслаждаясь как узкими участками с откосом...
...так и шикарными волшебными видами в лесных участках...
... а завершается она широким участком с достаточным уклоном чтобы всласть покарвить.
Наверху в этом году открыли трассы "Цирк-2". Они довольно короткие, но с большим уклоном и очень широкие - там можно очень классно разгоняться! Видео:
В общем, можно уже заканчивать, я вроде всё рассказал.
Резюмируя, скажу что понравилось очень, сделано всё на совесть, очень хорошо, трассы подготовлены отлично. Мешали "туристы", которые отдыхали и фоткались посреди трасс, и вообще народу было вначале немного черезчур, но потом стало очень даже комфортно. Курорт работает по принципу "лучше перебздеть, чем недобздеть": подъёмники едут медленно, смотрители слишком уж суетятся, но их можно понять - очень много людей вставших на лыжи впервые в жизни. Погода большую часть времени держится так себе: туман да снег, и лишь на пару дней долину освещало солнце. На 2200 солнце светит всегда)) Непонятна логика с разделенными курортами, будем надеяться, что в будущем это исправят, тем более, что и Роза Хутор, и Горная Карусель обладают огромным потенциалом и трассы продолжают строиться до сих пор! Персонал обучен хорошо, отвечают вежливо даже "быкующим" мужикам. Есть небольшая проблема с трансфером, но если вы не едете толпой как мы, то Шкода Октавия довезёт вас за 1500 рублей из аэропорта до отеля. Или микроавтобус за 3500... Такси дорогое, да. В общем, ощущается молодость курорта, всё сделано шикарно, но есть мелкие косяки, "детские болезни", которые должны исправить в ближайшем будущем. Вместе с перелетом из Москвы, проживанием в 4-х звездном отеле, питанием, ски-пассами и прочими мелкими радостями, получилось 40-45 тысяч на человека за неделю, при том, что задачи как можно больше сэкономить не ставилось. Если вам нужен прокат оборудования, то пунктов проката хватит на всех, добавляйте ещё плюс 1500 за полную амуницию в день. Порекомендовал бы я поехать в Сочи кататься на горных лыжах? Однозначно да!
OpenCV имеет обёртки (wrapper'ы) под большое количество языков программирования, но, конечно, когда речь идёт о максимальном быстродействии, то остаётся только один (два) язык: С/С++. Попробуем рассмотреть процесс "установки" OpenCV 2.4.2 под MSVS 2010 Express Edition (взять можно здесь, нужна соответственно версия для С++).
OpenCV можно скачать здесь. Просто укажите папку, в которую необходимо распаковаться (это может быть просто диск "С:\" - и я даже рекомендовал бы распаковать библиотеку именно туда. Файлы не перемешаются, будьте спокойны).
Предполагается, что у вас IDE уже установлена и готова к работе. Нажимаем "File → New → Project":
JavaCV - отличная обёртка (англ. - wrapper) для сишной библиотеки OpenCV.
Рассказывать что это такое - только впустую тратить время, лучше отослать на сайт разработчиков. Что нам нужно: установить библиотеку и начать с ней быстро работать.
У нас есть Windows 7 Professional и Netbeans 7.1, для которых и будет описана установка.
Первое, и самое главное, о чём стоит помнить - JavaCV как таковая не содержит средств для обработки изображений. Это всего лишь обёртка, которая, через "прослойку" (Java Native Interfase, JNI - подробнее можно почитать здесь) позволяет обращаться к функциям OpenCV, написанной на C++. Достоинством такого подхода определенно является скорость: она, конечно, заметно меньше, чем при написании программы изначально на С++, но и не в пример выше, чем при использовании аналогичных классов в того же ImageJ.
Или а-ля заготовка для микростанка с ЧПУ (CNC) в виде подвижной платформы.
Для начала, определимся с тем, что нам надо: надо, чтобы одна небольшая штучка крутилась, а другая - уже большая - двигалась. Те, кто хоть раз работал за фрезерным станком - уже быстро поняли о чём речь. Кто не понял - разберется по ходу дела: всё очень легко.
По разным причинам (хотя чаще всего - освобождение места на диске, обычно это делают при установке ssd) пользователи Mac OS Lion желают избавиться от файла sleepimage, который занимает "необоснованно" много места.
В принципе, места он занимает действительно много, но именно благодаря ему мы можем так быстро вводить наши ноутбуки в сон, и так же быстро его оттуда выводить. Также есть ещё несколько функций, которые он на себе несет.
То есть, я хочу сказать, что удаление sleepimage вообще говоря не рекомендуется, и Apple об этом старательно позаботилась: как только вы перемещаете файл в корзину - он тут же вновь появляется на прежнем месте и с прежним объемом. Уже на этом этапе стоит задуматься о целесообразности удаления этого файла с вашей машины. Но решать, конечно же, вам.
Оказывается, в Apple предусмотрели даже смену фона в Launchpad. Правда, слово "изменять" - здесь не совсем уместно, потому что изменяется только вариант оформления текущей заставки: при вызове launchpad, по умолчанию выводится список программ (спасибо, капитан очевидность) на фоне вашего фонового изображения:
Как видим - оно(фоновое изображение) просто размыто. Оказывается - можно изменять его оформление, и делается это нажатием комбинации клавиш "⌘ + B":
С обновлением операционной системы от Apple,- мы получили очень много новых плюшек, в том числе и такую, как сохранение состояния компьютера перед выключением, и последующее восстановление этого состояния после следующей загрузки. Все ведь видели такое окошко?
Опция, несомненно, очень полезная, особенно когда дело касается сохранения особо важных документов. Но, есть определенные случаи, когда она очень мешается. К примеру, вы долго работали, но теперь вам срочно нужно убегать и вы выключаете компьютер за собой, второпях не сняв галочку. При последующей загрузке вам придется ждать добрых 8-10 минут, пока весь тот зоопарк программ, что был запущен, откроется. Поэтому иногда эта функция не востребована и, более того, мешается. Рассмотрим - как же её выключить.
Решил я обновить свой MBP до новой операционки Apple, что и сделал - ещё месяц назад. Правду говорят, что дьявол в мелочах: очень она мне полюбилась (особенно то, как приложения стали разворачиваться на весь экран, теперь между ними можно четырьмя пальцами переключаться; несколько новых рабочих столов - тоже огроменный плюс, в общем, много всего вкусного появилось).
Но жажда чего-то нового берет своё, да и надоело читать в интернете восторженные отзывы наподобие: "у меня всё просто летает!" или "вот это скорость работы! Никогда такого не видел!", в то время как сам я наблюдал некоторые подтормаживания ОС, причем даже там, где этого быть ну вообще никак не должно.
Собственно, я не первый такой, и бутылочное горлышко известно: это жесткий диск. Сам по себе он не так уж и плох, но в те моменты, когда система использует файл подкачки (swap) - начинается пытка.
